ผู้ขนส่งอู่ต่อเรือปฏิวัติการต่อเรือโลจิสติกส์

ผู้ขนส่งอู่ต่อเรือปฏิวัติการต่อเรือโลจิสติกส์

รับราคาล่าสุด

ชนิดการชำระเงิน:	L/C,T/T
Incoterm:	FOB,CIF
การเดินทาง:	Ocean,Land

ติดต่อตอนนี้

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

บรรจุภัณฑ์ และ...

คำอธิบายผลิตภ�...

บรรจุภัณฑ์ และ...

หน่วยงาน ที่ขาย

Others

คำอธิบายผลิตภ�...

อู่ต่อเรือขนส่ง: ปฏิวัติการต่อเรือโลจิสติกส์

ผู้ขนส่งอู่ต่อเรือซึ่งทำหน้าที่เป็นรถพ่วงไฮดรอลิกที่ใช้งานหนัก (Transporters) เป็นเครื่องมือในอุตสาหกรรมการต่อเรือ พวกเขาได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับโหลดขนาดใหญ่ตั้งแต่ 50T ถึง 1,000T ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขนส่งส่วนเรือขนาดใหญ่เครื่องยนต์และส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ ภายในอู่ต่อเรือ บทความนี้อธิบายถึงคุณสมบัติขั้นสูงและบทบาทสำคัญที่พวกเขาเล่นในการต่อเรือที่ทันสมัย

ระบบพลังงานและพวงมาลัยขั้นสูง

องค์ประกอบสำคัญของการขนย้ายอู่ต่อเรือคือระบบพลังงานที่มีความซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยปั๊มการเคลื่อนที่ของตัวแปร DA, มอเตอร์ไฮดรอลิก, วาล์วควบคุม, เซ็นเซอร์และส่วนประกอบควบคุมไฟฟ้า ระบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำคัญสำหรับการจัดการโหลดหนัก

ระบบพวงมาลัยของ Transporter เป็นอีกหนึ่งความมหัศจรรย์ มันมีพวงมาลัยที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์อย่างอิสระซึ่งขับเคลื่อนโดยกระบอกสูบ ระบบนี้ช่วยให้โหมดพวงมาลัยที่หลากหลายรวมถึงพวงมาลัยปกติแบบวงกลมและมุมเพิ่มความคล่องแคล่วและความแม่นยำในพื้นที่อู่ต่อเรือที่แน่น

การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมเพื่อความคล่องแคล่วและความแม่นยำที่เพิ่มขึ้น

การระงับไฮดรอลิกอิสระ: การระงับไฮดรอลิกลูกตุ้มที่มีลักษณะคล้ายลูกตุ้มของผู้ขนส่งช่วยให้การเคลื่อนไหวด้านข้างคล้ายกับปู คุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์นี้จะเพิ่มความคล่องแคล่วของผู้ขนย้ายอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ จำกัด
พวงมาลัยหลายทิศทาง: การรวมกันขององค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์และไฮดรอลิกในระบบพวงมาลัยช่วยให้การเคลื่อนไหวหลายทิศทางช่วยให้การควบคุมและความยืดหยุ่นเป็นประวัติการณ์
ความสามารถในการซิงโครไนซ์: ความสามารถของผู้ขนส่งสองคนขึ้นไปในการซิงโครไนซ์และเดินในขั้นตอนนั้นมีความสำคัญต่อการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบที่มีขนาดใหญ่มากหรือมีรูปร่างอย่างเชื่องช้า
การควบคุมระดับความสูงที่ราบรื่น: ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกช่วยให้ผู้ขนส่งได้รับจุดสนับสนุนสามหรือสี่จุดเพื่อให้มั่นใจว่าการเคลื่อนไหวขึ้นและลงอย่างราบรื่น นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการวางตำแหน่งที่แม่นยำและการจัดตำแหน่งของส่วนประกอบเรือ

สร้างความมั่นใจในความแม่นยำและความปลอดภัย

ความแม่นยำในการเคลื่อนไหวและระดับความสูงได้รับการรับประกันเพิ่มเติมโดยเซ็นเซอร์เชิงมุมและความเร็ว เซ็นเซอร์เหล่านี้เป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการจัดวางชิ้นส่วนเรือที่แม่นยำซึ่งเป็นสิ่งสำคัญของการประกอบเรือ ความสามารถของผู้ขนย้ายในการดำเนินการซ้อมรบที่ละเอียดอ่อนและแม่นยำไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของประสิทธิภาพ แต่ยังเป็นปัจจัยด้านความปลอดภัยที่สำคัญลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุในอู่ต่อเรือ

อนาคตของการขนส่งอู่ต่อเรือ

ด้วยความสามารถในการโหลดที่ยอดเยี่ยมเทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวขั้นสูงและความคล่องแคล่วสูงผู้ขนส่งอู่ต่อเรือจึงมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการต่อเรือ ความสามารถในการขนส่งส่วนประกอบขนาดใหญ่ที่มีความแม่นยำและความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในอู่ต่อเรือสมัยใหม่ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อประสิทธิภาพและประสิทธิผลของการก่อสร้างเรือและกระบวนการประกอบ

Shipyard Hull Block Transporter Shipyard Transporters

Shipyard Transporters

พวงมาลัยและการรวมกัน

การออกแบบด้านล่างนี้มีไว้สำหรับการขนย้ายอู่ต่อเรือ 2 ถึง 10 เส้น: ทุกเส้นเพลาที่มีการระงับและเพลาสองชุดหากใช้เพลา 32 ตันและช่วงล่างแล้วความสามารถของแต่ละเพลาแต่ละเส้นคือ 64 ตัน; หากใช้ช่วงล่าง 16 ตันและเพลาความสามารถของแต่ละเพลาแต่ละเส้นคือ 32 ตัน 2 ถึง 10 เพลาเส้นสามารถขนส่งสินค้าจาก 50 ตันไปยัง 500 ตัน เพื่อความจุมากขึ้นปริมาณเพลาที่มีปริมาณมากขึ้นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและปั๊มสามารถทำงานได้

รายการข้อมูลจำเพาะหลักของ Shipyard Transporter

Model	Dead weight (ton)	Loading capacity (ton)	Length x width(mm)	Height (mm)	Suspension/Axle lines	Driving axle	Brake axle	Speed (empty load)	Speed (full load)	Loading capacity per axle(ton)
75A	24	72	11000X5000	1400+600	6/3	3	3	5km/h	10km/h	16
100A	28	100	12000X5000	1400+600	8/4	4	4	5km/h	10km/h	16
125A	32	125	14000X5000	1400+600	10/5	4	6	5km/h	10km/h	16
150A	36	150	15800X5000	1400+600	12/6	5	6	5km/h	10km/h	16
175A	41	175	19600X5000	1400+600	14/7	5	8	5km/h	10km/h	16
200A	48	200	22000X5000	1400+600	16/8	6	10	5km/h	10km/h	16
100B	24	100	10000X5100	1600+700	4/2	2	2	5km/h	10km/h	32
150B	36	150	12000X5100	1600+700	6/3	2	4	5km/h	10km/h	32
200B	43	200	14000X5100	1600+700	8/4	3	4	5km/h	10km/h	32
250B	52	250	16000X6100	1600+700	10/5	4	6	5km/h	10km/h	32
320B	60	320	18000X6100	1600+700	12/6	4	8	5km/h	10km/h	32
380B	68	380	20000X6100	1600+700	14/7	5	8	5km/h	10km/h	32
420B	85	420	22000X6100	1600+700	16/8	5	10	5km/h	10km/h	32
480B	94	480	24000X6100	1600+700	18/9	6	12	5km/h	10km/h	32
530B	110	530	26000X6100	1600+700	20/10	6	12	5km/h	10km/h	32
580B	124	580	28000X6100	1600+700	22/11	7	14	5km/h	10km/h	32
630B	135	630	32000X6100	1600+700	24/12	8	14	5km/h	10km/h	32
680B	148	148	34000X6100	1600+700	26/13	8	16	5km/h	10km/h	32
All of model grade ability is 6%. Width of 100B, 150B and 200B is 5100-6100mm and other dimension needs to be customized.

ส่วนหลัก

PARS และส่วนประกอบหลักที่ติดตั้งอยู่กับการขนย้ายอู่ต่อเรือเช่นระบบกันสะเทือน, เพลา, ระบบควบคุมอัตโนมัติ, ระบบไฮดรอลิกได้รับการคัดเลือกและซื้ออย่างเคร่งครัดจากแบรนด์ที่เชื่อถือได้ในต่างประเทศและแบรนด์ที่เชื่อถือได้ในประเทศ ตัวอย่างเช่นระบบอัตโนมัติใช้เทคโนโลยีที่สมบูรณ์และบางส่วนของ rexroth เยอรมันหลีกเลี่ยงปัญหาเช่นความเข้ากันได้ไม่ดีที่เกิดจากไม่สม่ำเสมอของชิ้นส่วนและเทคโนโลยีที่แตกต่างกันและลดความเสี่ยงในการวิจัยและพัฒนาของผลิตภัณฑ์ใหม่และรับประกันความมั่นคงและความน่าเชื่อถือของประสิทธิภาพ

Itme name	Brand	Country
Engine	Commins / Deuta	America / Germany
Drive pump	Rexroth / Sauer	Germany
Turning and lift pump	Rexroth / Sauer	Germany
Retarder	Recroth / RR	Germany / Italy
Motor	Rexroth / Sauer	Germany
Valve	Hawe / Rexroth	Germany
Control system	Interconcrol / Rexroth	Germany
Torsional damping aggangement	KTR	Germany
Cooler	AKG	Germany
Filter	Argo	Germany
Tube union	Eaton	America
Rubber duct	Sunflex	Italy
Oil cylinder	Hengli	China
Slew axletree	FLT	China