ปัญหาการระงับอากาศทั่วไปและการใช้งาน

ถุงลมนิรภัยหรือความล้มเหลวของสายอากาศ มักเกิดจากการเกิดสนิมเปียกชื้นอายุหรือความชื้นในระบบอากาศที่ได้รับความเสียหายจากด้านในส่วนประกอบช่วงล่างของอากาศอาจล้มเหลวได้เนื่องจากยางแห้งออกมา Debris บนถนน การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ถุงลมนิรภัยถูกับเฟรมหรือส่วนประกอบอื่น ๆ โดยรอบทำให้เกิดความเสียหายต่อเฟรม ความดันโลหิตมากเกินไปของสปริงอากาศที่ไม่ได้รับการ จำกัด อย่างเพียงพอจากส่วนประกอบช่วงล่างอื่น ๆ เช่นโช้คอัพช็อตสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนวัยอันควรของสปริงอากาศผ่านการฉีกเลเยอร์ที่สอดคล้องกัน ยานพาหนะจะถูกับพื้นดินหรือสูงเกินกว่าที่จะเคลื่อนที่ได้อย่างไรก็ตามระบบยานยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ได้เอาชนะปัญหาเหล่านี้ได้มากมาย

ความล้มเหลวของสายอากาศคือความล้มเหลวของท่อที่เชื่อมต่อถุงลมนิรภัยหรือสตรัทกับส่วนที่เหลือของระบบอากาศซึ่งมักจะเป็นสายเบรกไนลอนที่ได้รับการรับรองจากจุดซึ่งมักจะเกิดขึ้นเมื่อสายอากาศที่ต้องเชื่อมต่อกับถุงลมนิรภัยผ่าน แชสซีของยานพาหนะถูกับขอบที่คมชัดของส่วนประกอบแชสซีหรือส่วนประกอบช่วงล่างที่เคลื่อนที่ทำให้เกิดรูในรูปแบบโหมดความล้มเหลวนี้มักจะใช้เวลาพอสมควรหลังจากการติดตั้งระบบเริ่มต้นเป็นความสมบูรณ์ของส่วนของสายอากาศคือ ถูกบุกรุกไปจนถึงจุดที่ล้มเหลวเนื่องจากแรงเสียดทานและการสึกหรอของวัสดุที่เกิดขึ้นความล้มเหลวของสายอากาศสามารถเกิดขึ้นได้หากชิ้นส่วนของเศษซากถนนกระทบสายอากาศและการเจาะหรือน้ำตาหรือน้ำตาไหล จะเกิดขึ้นในสภาวะนอกถนนที่หยาบ แต่ก็ยังแปลกหากติดตั้งอย่างถูกต้องความล้มเหลวในการติดตั้งอากาศมักจะเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งครั้งแรกหรือเมื่อไม่ค่อยมีการใช้งานส่วนประกอบคุณภาพต่ำมักจะไม่น่าเชื่อถือมาก มีการใช้อุปกรณ์เติมอากาศเพื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นถุงวาล์วและโซลินอยด์ไปยังสายอากาศที่มีอากาศพวกเขาจะถูกเมาเข้าไปในชุดประกอบและสายไฟแบบพุชอินหรือพุชอินส่วนใหญ่จะถูกแทรกเข้าไปในอุปกรณ์

ความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์ส่วนใหญ่เกิดจากสปริงอากาศหรือสายการรั่วไหลของอากาศเพื่อรักษาความดันอากาศที่ถูกต้องในระบบอากาศที่รั่ว ส่วนประกอบทางอิเล็กทรอนิกส์ของมันมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นกับคอมเพรสเซอร์สเปคต่ำที่มีรอบการทำงานไม่เพียงพอซึ่งมักจะซื้อในราคาต่ำ สำหรับความซ้ำซ้อนของระบบคอมเพรสเซอร์สองตัวมักจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าในการทำงานผิดปกติของเครื่องอบแห้งฟังก์ชั่นของเครื่องเป่าคือการกำจัดความชื้นออกจากระบบอากาศ แต่ในที่สุดมันก็จะอิ่มตัวและไม่สามารถทำงานได้ ในระบบและอาจทำให้เกิดความเสียหายจากสปริงอากาศและ/หรือความเหนื่อยหน่ายของคอมเพรสเซอร์

ปัญหา ECAS

คอมพิวเตอร์ ECAS สามารถใช้เกณฑ์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าเพื่อตรวจจับความล้มเหลวป้องกันไม่ให้ระบบเข้าสู่ "โหมดความล้มเหลวอย่างหนัก" ซึ่งจะช่วยลดยานพาหนะไปสู่การหยุดพักการระงับทำให้สามารถใช้งานได้ด้วยประสิทธิภาพที่ลดลงอย่างมาก อุปกรณ์เช่นแล็ปท็อปและพีดีเอที่ใช้ซอฟต์แวร์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษเพื่อล้างความผิดพลาดปลอมและหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ่อมแซม บางคน "หลอก" ระบบโดยการปรับอัตราส่วนคันโยกบนอุปกรณ์ตรวจจับความสูงหรือใช้ ECU รองเพื่อจัดการเซ็นเซอร์เพื่อตั้งค่ายานพาหนะให้สูงขึ้น การสึกหรอของซีลซึ่งสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์ก่อนวัยอันควร

ใช้กับโค้ชและรถโดยสาร

ขณะนี้รถโดยสารในตลาดมีระบบกันสะเทือนประกอบด้วยระบบกลไกเชิงกลหรือระบบกันสะเทือนเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันระบบกันสะเทือนอากาศมีข้อได้เปรียบที่สำคัญโดยการเปลี่ยนแปลงแรงดันความสูงของยานพาหนะสามารถรักษาได้ในค่าที่เฉพาะเจาะจงโดยไม่คำนึงถึงโหลดตามมาตรฐาน โค้ชยังมีระบบที่เรียกว่าการยกเรือข้ามฟากซึ่งจะช่วยให้ระบบกันสะเทือนอากาศสูงกว่าระดับความสูงในการขับขี่ปกติเพื่อช่วยในการโหลดและขนถ่ายรถยนต์โดยสารบนเรือข้ามฟากที่ทางลาดชันและมีความเสี่ยงต่อการต่อสายดิน แต่ นอกจากนี้ยังสามารถใช้บนพื้นดินที่ขรุขระหรือบนยอดเขาสูงชันในขณะที่เรือข้ามฟากอาจติดตั้งบนรถโดยสารบางคันสิ่งอำนวยความสะดวกที่คุกเข่าเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นบนรถบัสขนส่งสาธารณะซึ่งจะช่วยลดความสูงของขั้นตอนการเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ยังใช้เมื่อใช้ทางลาดรถเข็นในตัวเพื่อรับข้อดีหลายประการระบบกันสะเทือนอากาศได้ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในยานพาหนะเชิงพาณิชย์ตั้งแต่ปี 1980